El calor está prendido, el ventilador trabaja, y lo que sale de las rejillas está frío. Igual que en la versión de enfriamiento, que sí salga aire descarta mucho — el ventilador está bien, el problema es del lado del calor.
Esta es la causa más común y ni siquiera es una falla. Con el interruptor del ventilador en ON en lugar de AUTO, el ventilador trabaja continuamente — incluyendo los ratos largos entre ciclos del quemador. Usted siente aire a temperatura ambiente y supone que la calefacción falló.
Ponga el ventilador en AUTO. Así solo trabajará cuando de verdad haya calor que mover. Si el aire se calienta en unos minutos, eso era.
Un filtro tapado no solo reduce el aire — en una calefacción puede apagar el calor por completo. Cuando pasa muy poco aire por el intercambiador de calor, este se sobrecalienta y un dispositivo de seguridad llamado interruptor de límite corta los quemadores dejando el ventilador trabajando.
El resultado es una calefacción soplando frío por ciclos. Esa seguridad está haciendo justo lo que debe: un intercambiador sobrecalentado es como se forman las grietas, y un intercambiador agrietado es un problema de monóxido de carbono, no solo una cuenta de reparación. Cambie el filtro y vea si el patrón para.
En la mayoría de las calefacciones modernas los quemadores prenden, trabajan unos segundos, se apagan, y el ventilador sigue. Ese patrón casi siempre apunta a un sensor de flama sucio. El trabajo del sensor es confirmar que sí hay flama; cuando está cubierto no puede confirmarla, y la calefacción corta el gas por seguridad.
Es una pieza chica, normalmente se limpia en lugar de cambiarse, y es una de las llamadas de calefacción más comunes que atendemos. En una calefacción vieja con piloto fijo, un piloto que no se queda prendido apunta a un termopar haciendo ese mismo trabajo.
De cualquier forma, ahí termina lo que se hace uno mismo. Cualquier cosa más allá del filtro y el termostato significa abrir un aparato de gas, y ese no es el lugar para aprender.
Si huele a gas, salga de la casa primero y llame a la compañía de gas desde afuera. No a nosotros, no después — esa llamada va antes que todo.
Una calefacción que bota su límite repetidamente, una flama amarilla en lugar de azul, hollín alrededor del equipo, o una alarma de monóxido de carbono significan dejar de usarla y llamar a alguien. Eso no son problemas de comodidad.
Estamos abiertos 24 horas y las llamadas sin calor tienen prioridad. Las noches de Tucson enfrían lo suficiente para que una casa sin calefacción sea un problema real, aunque los días no lo parezcan.
Un sensor de flama sucio es de las reparaciones de calefacción más comunes y más baratas. Llame o mande mensaje — trabajamos 24/7.
